来たっ!!
# by mandonnopapa | 2006-06-23 02:03 | ＳＬやまぐち 霜月 | Trackback | Comments(1)
夕日への驀進
# by mandonnopapa | 2005-09-27 19:03 | ＳＬあそBOY | Trackback(1) | Comments(0)
夕日を浴びて
# by mandonnopapa | 2005-09-26 19:34 | ＳＬあそBOY | Trackback | Comments(2)
8712ﾚ
# by mandonnopapa | 2005-09-24 23:42 | ＳＬあそBOY | Trackback | Comments(4)
58654（熊）
# by mandonnopapa | 2005-09-14 21:12 | ＳＬあそBOY | Trackback(1) | Comments(3)
58654（熊）
# by mandonnopapa | 2005-09-14 06:45 | ＳＬあそBOY | Trackback | Comments(2)
９５２２レ
# by mandonnopapa | 2005-08-19 17:37 | ＳＬやまぐち 水無月 | Trackback | Comments(1)
９５２２レ
篠目～仁保 ２００２年６月１５日（土）
# by mandonnopapa | 2005-08-19 17:34 | ＳＬやまぐち 水無月 | Trackback | Comments(2)
ＳＬファン
# by mandonnopapa | 2005-06-27 21:01 | ＳＬあそBOY | Trackback | Comments(2)
田植えの頃
この頃、６月の山口線といえば重連＋ﾏｲﾃ492であった・・・。
田植えの終わった宮野 上恋路をゆく
# by mandonnopapa | 2005-06-24 00:07 | ＳＬやまぐち 水無月 | Trackback(1) | Comments(5)
大山路
宮野～仁保
もう４月というのに冷たい北風が強く吹く寒い１日だった・・・。
もう４月というのに冷たい北風が強く吹く寒い１日だった・・・。
# by mandonnopapa | 2005-06-24 00:05 | ＳＬやまぐち 卯月 | Trackback | Comments(3)
鍋倉～地福
# by mandonnopapa | 2005-06-24 00:02 | ＳＬやまぐち 卯月 | Trackback | Comments(3)
Ｄ５１重連イベント列車
逆向き牽引で、湊町へ回送される。
# by mandonnopapa | 2005-02-09 22:59 | 関西本線のD51 | Trackback(1) | Comments(2)
Ｄ５０１４０
# by mandonnopapa | 2004-09-30 00:08 | 筑豊の蒸機たち | Trackback(1) | Comments(4)
カムバック！
鉄道１００年記念で京都の梅小路「煙の殿堂」入りしていた筑豊のヒーローＤ５０１４０が、
機関車不足のため期限付きで古巣に戻って来た夏。
運良くその勇姿を見ることが出来た。
# by mandonnopapa | 2004-09-26 21:24 | 筑豊の蒸機たち | Trackback(1) | Comments(4)
直方（のおがた）機関区から
ちょっと高い位置から見下ろすと、向こうに直方駅ホームや駅舎が見えた。
# by mandonnopapa | 2004-09-22 20:29 | 筑豊の蒸機たち | Trackback | Comments(2)
直方の回転台で
ターンテーブルに乗り下り急行「天草」の逆後補機として、原田（はるだ）までの仕業につく
化粧煙突が美しく、ランボードの白線やボディも綺麗だ。
# by mandonnopapa | 2004-09-19 00:08 | 筑豊の蒸機たち | Trackback | Comments(6)
爽やかな朝 １９７５年８月３日 ８：２８
# by mandonnopapa | 2004-09-16 21:33 | 室蘭本線のC57/D51 | Trackback | Comments(2)
若松機関区
# by mandonnopapa | 2004-09-07 03:08 | 筑豊の蒸機たち | Trackback | Comments(2)
浜小倉
逆向き牽引Ｄ５１のホキ貨物列車が、多く見られた。
左後方では、山陽新幹線の工事中
# by mandonnopapa | 2004-09-07 02:55 | Trackback | Comments(8)
竜華（りゅうげ）
１９７２年１１月１１日
# by mandonnopapa | 2004-09-07 02:04 | 関西本線のD51 | Trackback | Comments(2)
立野スイッチバック３段目
棚田とハチロク＋ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ
９日後の営業運転開始に備えての猛訓練 試運転8711ﾚ
この日、はじめて阿蘇外輪山を登るハチロクに会った。
凄まじいブラスト音を響かせ、苦しそうに１段目を登坂してきた。
その音は、今にも止まってしまいそうな程、ﾘｽﾞﾑが遅い。
やっとという感じで、立野駅に滑り込む。
暫くして、今度は推進運転で２段目を登る。
調子悪いのか、２段目奥では３０分以上も動かない。
どうも注水がうまくいかないらしい・・・。（のちに判明）
やっと山影から現れて近づいてくるが、どんどんスピードが落ちる。
近くまで来た時には、ブラストも乾き息切れ状態である。
ゆっくりゆっくりと通り過ぎていく。なんと迫力満点の音だろうか・・・。
暑いので、煙はほとんど出ないが、ﾋﾞﾃﾞｵﾑｰﾋﾞｰ向きである。
しっかり、ﾋﾞﾃﾞｵに録っていて良かった。
試運転用客車は、ブルトレのものが使われていた。１４系だと思う。
９日後の営業運転開始に備えての猛訓練 試運転8711ﾚ
この日、はじめて阿蘇外輪山を登るハチロクに会った。
凄まじいブラスト音を響かせ、苦しそうに１段目を登坂してきた。
その音は、今にも止まってしまいそうな程、ﾘｽﾞﾑが遅い。
やっとという感じで、立野駅に滑り込む。
暫くして、今度は推進運転で２段目を登る。
調子悪いのか、２段目奥では３０分以上も動かない。
どうも注水がうまくいかないらしい・・・。（のちに判明）
やっと山影から現れて近づいてくるが、どんどんスピードが落ちる。
近くまで来た時には、ブラストも乾き息切れ状態である。
ゆっくりゆっくりと通り過ぎていく。なんと迫力満点の音だろうか・・・。
暑いので、煙はほとんど出ないが、ﾋﾞﾃﾞｵﾑｰﾋﾞｰ向きである。
しっかり、ﾋﾞﾃﾞｵに録っていて良かった。
試運転用客車は、ブルトレのものが使われていた。１４系だと思う。
# by mandonnopapa | 2004-09-02 23:42 | ＳＬあそBOY | Trackback | Comments(4)
勇払原野を行く
# by mandonnopapa | 2004-08-25 01:07 | 室蘭本線のC57/D51 | Trackback | Comments(4)
津和野到着
# by mandonnopapa | 2004-08-22 20:47 | ＳＬやまぐち 水無月 | Trackback | Comments(2)
二度と帰らぬ出発！
関西本線のデコイチとのお別れの日、朝起きると外は本降りの雨だった。
傘をさして近鉄奈良駅から国鉄奈良駅まで歩いた。
ｷﾊ35系DCに乗り込み、まず本務機D51+後補機D51の貨1291レを
撮るために大河原駅で下車した・・・。
写真は、ボクがこの日最後に撮った関西本線のデコイチ荷45レである。
小雨に煙る夕刻、関方面から２両のデコイチの絶気合図がこだましてきた。
そして、わずかな停車後、汽笛２声・・・発車！
加太駅構内の右コーナーを力強く駆け抜け、二度と戻らぬ峠をめざして消えていった。
撮影：1973年09月30日 16:50頃 関西本線 加太駅構内
荷45レ 牽引機D51882+D51403
# by mandonnopapa | 2004-08-18 19:30 | 関西本線のD51 | Trackback | Comments(2)
電化目前の宮崎駅
# by mandonnopapa | 2004-08-18 19:23 | 日豊本線の蒸機 | Trackback | Comments(4)
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 1970年代前半、世は正にＳＬブームに湧いていた。私もそのブームに乗るのにそう時間はかからなかった・・・(C) Copyright mandonnopapa 2004-2009 All right reserved by mandonnopapa |
